500.000
dinara — pravno lice
Kazna za prevoznika koji se ne stara o ispravnosti tahografa ili tahograf nije pregledan u propisanom roku. Najteži prekršaj po novom zakonu.
MUP inspekcija drumskog saobraćaja naplaćuje do 500.000 dinara za istekle dokumente. Dispečerko šalje alarm pre kazne — ne posle.
Zakon o radnom vremenu posade vozila u drumskom prevozu i tahografima — kazne koje MUP inspekcija naplaćuje na licu mesta.
Kazna za prevoznika koji se ne stara o ispravnosti tahografa ili tahograf nije pregledan u propisanom roku. Najteži prekršaj po novom zakonu.
Fiksna novčana kazna za prevoznike za prekršaje iz oblasti radnog vremena, pauza i korišćenja tahografa. Prekršajni nalog odmah na licu mesta.
Kazna za odgovorno lice u preduzeću (direktora, dispečera) koji nije obezbedio ispravnu dokumentaciju. Lična odgovornost uz odgovornost firme.
Dispečerko prati rokove svakog od ovih dokumenata automatski — za svaki kamion i svakog vozača u vašoj floti.
Inspektori drumskog saobraćaja vrše kontrole na putevima, graničnim prelazima i u sedištu prevoznika. Evo šta proveravaju.
Nova EU uredba 2024/1258 i izmene srpskog zakona donose značajne promene za srpske prevoznike koji voze u EU:
Prema Zakonu o radnom vremenu posade vozila i tahografima, kazne za prevoznike koji ne obezbede ispravnost tahografa iznose do 500.000 dinara za pravna lica. Za odgovorno lice u firmi kazna je od 30.000 do 60.000 dinara. Od 2025. nova vozila moraju imati Smart tahograf, a vozila registrovana 2011-2024. moraju zameniti analogni tahograf digitalnim do 2026. godine.
Obavezna dokumentacija za kamion u Srbiji: saobraćajna dozvola, tehnički pregled (godišnji), zelena karta, licenca prevoznika, ADR certifikat (za opasni teret), tahograf kalibracija (svake 2 godine), PP aparat sa važećim punjenjem, CMR za međunarodni prevoz. Za vozače: vozačka dozvola C/CE, tahograf kartica, CPC/COD95 certifikat.
CPC (COD95) certifikat u Srbiji obnavlja se putem akreditovanih obuka u trajanju od 35 sati, koje se mogu pohađati kroz 5 godina u modulima od 7 sati. Nakon završetka obuke vozač dobija novi certifikat na 5 godina. Inspekcija redovno proverava valjanost COD95 pri kontrolama na putevima.
MUP inspekcija drumskog saobraćaja proverava: tahograf i tahografsku karticu, radno vreme i odmore (poslednjih 56 dana), ADR dokumentaciju, tehničku ispravnost vozila, licencu prevoznika, CMR, vozačku dozvolu i CPC. Kontrole se vrše na putevima, graničnim prelazima i u sedištu prevoznika. Od 2025. mogu kažnjavati i za prekršaje iz inostranstva.
Cena tehničkog pregleda kamiona u Srbiji kreće se od 4.000 do 8.000 dinara zavisno od kategorije vozila i stanice. Tehnički pregled obavlja se jednom godišnje. Vozilo koje ne prođe pregled mora otkloniti nedostatke i ne sme saobraćati do ponovnog pregleda.
ADR certifikat je obavezan samo za vozače koji prevoze opasni teret (klase 1-9 prema ADR pravilniku). Certifikat važi 5 godina. Vozilo mora imati i odgovarajuće oznake, opremu i PP aparate. Prevoz opasnog tereta bez ADR dokumentacije jedan je od najtežih prekršaja.
Za flotu od 10 ili više kamiona, manuelno praćenje u Excel tabelama postaje nepouzdano. Dispečerko automatski prati sve rokove, šalje alarme 90, 60, 30 i 7 dana pre isteka, i čuva digitalne skenove svih dokumenata. Cena od 19€ mesečno — manje od jedne kazne inspekcije.
Iste EU regulative, isti dokumenti — svuda po regionu.
30 dana besplatno. Bez kreditne kartice. Podešavanje za 10 minuta.