Zakoni o cestovnom prijevozu u Federaciji BiH i Republici Srpskoj — kazne koje inspekcija naplaćuje na licu mjesta.
3.000 €
max. kazna — prijevoznik
Kazna za prijevoznike koji ne preuzimaju podatke sa tahografa i kartica vozača u propisanim rokovima (28 dana/90 dana). Kontrole provode federalna i entitetska inspekcija.
1.500 €
min. kazna — tahograf
Minimalna kazna za neispunjavanje obaveza vezanih za tahograf i kartice vozača. Inspekcija na licu mjesta ima ovlaštenje da odmah naplati kaznu i zadrži vozilo.
100-300 KM
saobraćajna kazna vozača
Pored kazni za prijevoznika, vozači individualno odgovaraju za nepravilno korišćenje tahografa, isteklu karticu vozača ili nedostatak propisane dokumentacije.
Dispečerko košta od 19€ mjesečno. Jedna kazna inspekcije = više od godinu dana naše pretplate.
Obavezna dokumentacija
ŠTA MORA IMATI SVAKI KAMION U BiH
Dispečerko prati rokove svakog od ovih dokumenata automatski — za svako vozilo i svakog vozača u vašoj floti.
Tahograf kalibracija
Obavezna kalibracija u ovlaštenoj radionici svake dvije godine. Sva nova teretna vozila u BiH od 2010. moraju imati digitalni tahograf. IDDEEA BiH provodi nabavku kartica za tahografe.
Svake 2 godine
CPC / COD95 certifikat
Sertifikat o stručnoj osposobljenosti vozača za profesionalni prijevoz robe i putnika. Obnavlja se kroz obuke od 35 sati u periodu od 5 godina. Provjera pri svakoj kontroli na putu.
Svakih 5 godina
ADR certifikat
Obavezan za vozače koji prevoze opasni teret (klase 1-9). Vozač mora imati važeći ADR certifikat, a vozilo odgovarajuće oznake i opremu. Prijevoz bez ADR dokumentacije je teški prekršaj.
Svakih 5 godina
PP aparat
Aparati za gašenje požara obavezni su na svakom vozilu. Za cisterne i vozila s opasnim teretom posebni zahtjevi po vrsti i broju aparata. Isteklo punjenje = vozilo u žici.
Godišnje punjenje
Vozačka dozvola C/CE
Vozačka dozvola za upravljanje teretnim vozilima. Inspekcija i policija provjeravaju je pri svakoj kontroli. Rok važenja ovisi o starosti vozača i medicinskim zahtjevima.
Prema datumu isteka
Tehnički pregled vozila
Godišnji tehnički pregled kamiona na ovlaštenim stanicama za tehnički pregled. Vozilo bez važećeg tehničkog pregleda ne smije saobraćati javnim putevima u BiH ni EU.
Jednom godišnje
Zelena karta
Obavezno međunarodno osiguranje za sva vozila koja saobraćaju van BiH. Provjera na svakom graničnom prelazu. BiH je član Zelene karte sistema od 1978. godine.
Prema polisi
Licenca prijevoznika
Licenca za obavljanje javnog prijevoza tereta u unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju. Posebno se izdaje na nivou FBiH i RS. Entitetski propisi se razlikuju.
Prema važenju
Inspekcija u BiH
ŠTA INSPEKCIJA BiH PROVJERAVA?
U BiH postoje dvije inspekcije — federalna i entitetska RS. Obje imaju ovlaštenje zaustavljanja i kažnjavanja na licu mjesta.
Tahograf i kartice vozača — IDDEEA BiH izdaje kartice, inspekcija provjerava ispravnost i kalibraciju uređaja. Preuzimanje podataka obavezno svakih 28/90 dana.
Radno vrijeme i odmori vozača — podaci sa tahografske kartice za prethodnih 56 dana. Inspekcija ima pravo uvida u kompletnu evidenciju.
ADR dokumentacija — certifikat vozača, oznake vozila, transportni dokument, oprema, PP aparati. Posebno stroge provjere za cisterne.
Tehnička ispravnost vozila — važenje tehničkog pregleda, kočnice, svjetla, pneumatici, tahograf uređaj. Neispravno vozilo se zadržava na licu mjesta.
Licenca i CMR dokumenti — licenca prijevoznika na nivou entiteta, CMR tovarni list za međunarodni prijevoz, kabotažna dokumentacija za EU.
CPC certifikat vozača — COD95 certifikat za profesionalne vozače. Bez važećeg certifikata vozač ne smije upravljati komercijalnim vozilom.
Posebnost BiH — dva entiteta
BiH ima dva entiteta s posebnim inspekcijskim tijelima. Inspekcija Federacije BiH i Inspekcija Republike Srpske neovisno provode kontrole. Licenca prijevoznika u jednom entitetu ne vrijedi automatski u drugom.
2
Entiteta — FBiH + RS
56
Dana unazad kontrola
Smart2
Tahograf obavezan
Česta pitanja
PITANJA PRIJEVOZNIKA IZ BiH
Kazne za prijevoznike u BiH koji ne preuzimaju podatke sa tahografa i kartica vozača iznose od 1.500 do 3.000 eura. Sva nova teretna vozila i autobusi koji se prvi put registruju u BiH od 2010. moraju imati digitalni tahograf koji se kalibrira svake dvije godine.
U BiH, tahograf kartice izdaje IDDEEA (Agencija za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka). IDDEEA izdaje četiri vrste kartica: vozač, kompanija, radionica i kontrolna. Sve važeće kartice mogu se koristiti i u tahografima nove generacije.
Da. Vozila u međunarodnom saobraćaju moraju imati pametne tahografe 2. generacije. Vozila sa Smart tahografima 1. generacije moraju ih zamijeniti do 20. avgusta 2025. Teretna vozila kategorije N1 (2,5-3,5 tona) moraju instalirati pametne tahografe do 1. juna 2026.
Inspekcija Federacije BiH i Inspekcija RS neovisno provode kontrole na teritorijama entiteta. Licenca prijevoznika izdaje se na entitetskom nivou i nije automatski važeća u oba entiteta. Prijevoznici koji rade u oba entiteta moraju imati obje licence.
Tahograf u BiH mora se kalibrirati svake dvije godine u ovlaštenoj radionici. Prijevoznici su obavezni preuzimati podatke sa kartica vozača najmanje jednom u 28 dana i podatke sa tahografa svakih 90 dana. Neispunjavanje ovih obaveza može rezultirati kaznama od 1.500 do 3.000 EUR.
Dispečerko automatski prati sve rokove dokumenata za vašu flotu — tahograf kalibracije, ADR certifikate, CPC vozača, PP aparate i još 50+ tipova. Šalje alarm 90, 60, 30 i 7 dana prije isteka. Cijena od 19€ mjesečno — manje od jedne kazne inspekcije.
Dostupno u regionu
DISPEČERKO ZA CEO BALKAN
Iste EU regulative, isti dokumenti — svuda po regionu.